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11月12日，沾臨高速項(xiàng)目舉行瀝青路面無(wú)人化智慧施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。山東高速集團(tuán)、總監(jiān)辦等單位參加觀摩會(huì)。

本次瀝青路面無(wú)人化攤鋪試驗(yàn)段選定K93+908-K95+240左幅AC-20C中面層，攤鋪隊(duì)伍由兩臺(tái)無(wú)人駕駛攤鋪機(jī)、六臺(tái)無(wú)人駕駛壓路機(jī)共八臺(tái)無(wú)人攤鋪設(shè)備組成，利用無(wú)人駕駛技術(shù)、3D激光找平系統(tǒng)、紅外溫度監(jiān)控等智能系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集監(jiān)控路面的溫度、厚度等參數(shù)，確保高質(zhì)量完成攤鋪、碾壓。

施工前，監(jiān)理公司駐地辦各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)施工單位報(bào)送的施工方案提出合理化建議，保證施工的可行性。施工過(guò)程中，駐地辦嚴(yán)格從混合料的拌合、運(yùn)輸、入場(chǎng)溫度、松鋪厚度等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，詳細(xì)記錄各項(xiàng)原始數(shù)據(jù),確保高質(zhì)量完成攤鋪、碾壓。

        本次沾臨項(xiàng)目瀝青路面無(wú)人化攤鋪試驗(yàn)段是山東省內(nèi)首次采用無(wú)人攤鋪技術(shù)，該技術(shù)可以大大減少駕駛員、輔助人員配備，降低人為誤差和安全隱患，能有效提高施工質(zhì)量和效率。觀摩會(huì)的成功舉辦將“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念和技術(shù)引入施工現(xiàn)場(chǎng)，為打造數(shù)字化、精細(xì)化、智能化的“智慧高速”添磚加瓦。